梅赛德斯W16赛车技术升级之后拉塞尔如何全面适应新调校的过程

梅赛德斯W16赛车在进站前一亮相，便因激进的空气动力学设计成为围场焦点。工程师们对底板边缘的几何形状进行了重新雕刻，并优化了尾翼的襟翼弧线，使得整车下压力在中等速度弯角中提升了约百分之八。然而，这些升级让赛车在高速弯里的脾气变得难以捉摸。拉塞尔作为新赛季领衔车手，在首航中便察觉到方向盘重量异常，出弯时后轮滑动失控的频次...